Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

(no subject)

В своей жизни я трижды ехал на автобусе из Кызыла в Новосибирск, в 2000, 2004 годах и вчера. Все три раза автобус ломался и вместо 19-20 часов ехал более суток. На других направлениях такого эффекта не прослеживается, а данное не знаменито особо частыми поломками автобусов. Водители - героические люди. А я - технический ноль, поэтому не взыщите за описание. В 2000 г. где-то в лугах перед Назарово, уже в темноте, у автобуса загорелось что-то на оси вроде подшипника (проезжающие мимо дали знать), который как-то нехорошо к этой оси прикипел. Водители всю ночь отколачивали его от оси кувалдой, к утру отколотили, поставили на место и поехали. В 2004 г. примерно там же, но чуть подальше, отказало сцепление. В результате они поехали на одной передаче, не меняя ее (что было непросто на подъемах), с равномерной медленной скоростью, к утру приехали в Мариинск и там чинились. Вчера автобус (Granbird) пересек Куртушибинский хребет и на Усе обнаружилось, что порвался патрубок, кажется тот, который подает воду для охлаждения, воды не осталось, мотор раскалился, и куда-то - кажется туда, где должна быть вода - попала еще и солярка. Примерно час ждали пока мотор остынет, потом поставили патрубок, налили воду и поехали, но не в Новосибирск, а обратно через Саян. Уже в Туве, в Шивилиге, встретили автобус (Mercedes), пришедший на замену, мы пересели и, в третий раз пересекши Саян, поехали в Новосибирск, потеряв примерно шесть часов. Здесь по идее должна быть фотография Уса, который тем самым подвернулась возможность снять. Завтра добавлю.
Тува не отпускает меня.

На этот раз олень был помельче

Самец косули, с рогами здоровенными настолько, насколько они могут быть у этого вида, отчего-то вдруг выскочил из приболотных кустов недалеко от трассы Ордынское-Карасук в Кочковском районе и довольно долго высоко и грациозно скакал параллельно дороги. А сразу после заката солнца, подъезжая к Чику, мы увидели то ли ушастую, то ли болотную сову, волокшую над дорогой какого-то черного грызуна. Неплохо скатались по пяти районам - Новосибирскому, Ордынскому, Кочковскому, Чулымскому и Коченевскому. Только вот хотя непогода, наконец, прошла и воцарилось солнце, сильный ветер сдувал бабочек, которых мы хотя и поймали некое разумное количество, но я не снял ни одну. Ездили вчетвером на УАЗике с хозяином и водителем в лице доктора филологических наук из московского Института славяноведения, который легко переводит со всех вообще европейских и классических языков, по долгу службы реконструирует праугрофинский язык, составляет словарь языка одной русинской деревни, изучает диалекты на севере России, какие-то фонетические особенности где-то в Литве и множество всего прочего в том же духе, а в свободное от этого время в качестве лаборанта-волонтера расправляет расставляет и протравливает бабочек в коллекции ИСиЭЖ в Новосибирске, варит сотнями гениталии, везде находит криптические виды, некоторые из них описывает, пишет сотни писем лепидоптерологических дискуссий и осущесвтяет еще массу полезной интеллектуальной активности. Собственно, и ездили мы чтобы решить поставленную им же проблему - по материалам получается, что степные бабочки имеют кажущийся (или действительный) разрыв между степями на западе области и степными участками в правобережье. Таких видов получалось шесть, и мы поехали найти их в зоне, называемой нами условно "западная лесостепь", без особой, впрочем, надежды ввиду того, что в этом году глобальное потепление в Сибири выглядит как-то неубедительно. Ведь 7 июня - а боярышница еще вообще не вылетала!

И что же? Есть такое волшебное место - Рогалево - откуда никто не уходит с пустыми руками. Вот у Казимирыча вижу премилый весенний пейзаж, где это? - в Рогалево. Все наши останавливаются там по пути в Карасук и находят что-то интересное. Как сейчас помню свою этикетку не знаю под чем - Шеничный лог. Вот езали мы мимо этого лога, увидел я большой участок тырсовой степи со спиреей зверобоелистной на склоне, предложил остановиться. Были там не более часа, ветрище - ан раз, другой взмахнули сачками и вот уже пожалуйста - два вида из шести необходимых есть, да какие - Cupido osiris и Pseudophylotes vicrama. И очень приятно было вместо альвеуса поймать Pyrgus serratulae. И весьма немало чего более банального. Собрались мы втроем своим авторским колективом у УАЗика, поджидаем Наташу, дивимся находкам - разве что крибреллума не хватает, шутим - вот сейчас нам Наташа крибреллума принесет. Собственно, трогаемся дальше, подбираем по дороге Наташу, а та и говорит, мол, толстоголовки какие то попались, смотрим - у нее в пакетнице два великолепных крибреллума (Syrichtus cribrellum)! Вот что значит ловить в четыре сачка. Половину того, что надеялись - поймали, остались только Plebicula thersites, Lycaeides idas и Plebejidea cyane, но им рано (гониолимона, впрочем, нигде не видели).

Дальше было поскромнее. Стоило нам отвернуть от долины Оби - мгновено исчез перистый ковыль, которого по краям дороги было немерено от самого Новосибирска. Белые тарелки ветреницы все попадаются, а ковыль исчез. Проехали помянутую косулю, повернули к деревне Быструха, переехали Карасук, проехали безумно унылые поля с тополевыми лесополосами, чуть менее унылый березово-осиновый лес, выехали на старые залежи. Они цветут всеми цветами радуги - голубая вероника, пурпурный остролодочник, желтый крестовник, но также виден и спутник залежей - одуванчик. И бабочек хватает, причем набор странный - из голубянок больше всего Cupidio minimus, а из толстоголовок - опять таки P. serratulae. Не самые обычные. А вот обычнейшая Coenonympha pamphylus исчезла - у нас она только на пустырях или в целиных степях. А вот у опушки виднеется и ковыль, делаю туда шаг - и все сменилось: под ногами шуршит форменный матрац из сухой травы, почти все цветы исчезли, но появились ветреница и кукушкины слезки (ирис русский): вот так вот выглядит целинный участок, пусть и двадцать метров в длину. Однако для типичной нашей луговой степи не хватает важной детали - душистых зеленых шаров горичника Морисона. Проехали дальше, нашли целинный участок под 200 метров. Там так много сухой травы и дернины, что идешь по ним как по болоту, прямо таки ожидая, что вот-вот наступишь в воду. А бабочек практически нет. Едем еще незнамо сколько на север по лесам и полям - возникает какая-то бесконечная дамба с бесконечными топями справа, в которых стоят скелеты мертвых берез. Наташа даже искупалась, практически меж уток и лысухи. Едем, едем, водоем все глубже, вот и селяне уже в нем купаются, а вот и село - посередине деревни три бабы пляшут под магнитофон и стоит Жигули с хмурым гаишником, который нас тормозит, но отпускает. Что за село? - Воздвиженское. А ехали в Ужаниху, ну и ладно.

Выезжаем на обширнейшую и довольно унылую травяную равнину. Что это, неужели тоже степь? Да, так и оказалось - только солонцеватая: полынь соляная, кермпек каспийский, в болотинах цветет примула длиннолопатчатая. А где повыше - вот уде типичная луговая степь, с ковылем, ветреницей и горичником Морисона. Только бабочек уже почти нет - и ветер, и солнце низко. Попались C. pamphilus, Lycaeides argyrognomon и Leptidea по-видимому reali. Дальше на север - между колками виднеется луговая степь - серебро ковыля, изумруд горичника и яичная скорлупа ветреницы. Перед свертком на Шерстобитово (где знаменитый рям) луговая степь исчезла и более не появлялась.

Омская трасса выглядит совершенно ужасно: все что не колки, покрыто необозримыми тростниками, какие-то кулики везде летят. Здесь хорошо, наверное, только птицам, охотникам и орнитологам. Какие уж тут степи - просто север какой-то! Если где есть что безводное и безлесное - распахано. За Лесной Поляной (это уже перед Коченево) в осиннике стал попадаться огонек - вот это про него я думал, что он Обь почти не переходит на запад. А ковыль снова показался за Чиком. Как говорит evergestis, хорошо съездили.

А назавтра лето, все сияет, благоухает и девушки в миниюбках разъезжают в разноцветных автомобилях.

Деградирующие стандарты

Я живы на 10,5 квадратных метрах, парочку из которых занимает "Урал" (велосипед). Который года полтора стоит в нерабочем состоянии. Причина забавная - полный бардак в стандартизованной, казалось, системе нипель-шланг. Они у меня автомобильного типа. Как-то после многолетней эксплуатации камер и шланга я утратил шланг и купил новый (и не один). И тут выяснилось, что хотя он того же "автомобильного" типа, однако в довернутом состоянии он хотя и устанавливает контакт между пространством камеры и насоса, но не изолирует это общее пространство от окружающей среды в том месте, где он прикручен. Изолировал только насос соседа, но того почти никогда нет. В прошлом году я обнаружил, что изолирует также китайский шланг (который пришлось купить вместе с насосом), однако его резины хватило на полторы накачки. Вчера я пошел в магазин и купил все, что можно. Мне повезло, новые камеры хорошо стыкуются с советским шлангом - все что нужно соединяют и все что нужно изолируют.

Вторая беда - педальные клинья. То, что они делаются из пластилина и что гайку невозможно довернуть, не сорвав резьбу - к этому я привык. Но вот купил я клин. Никаких параметров на нем не написано, вполне стандартный. В дыру - не лезет, как его не заколачивай. Перерыл свой огромный мешок зпчастей, нашел еще один шатун и два клина. Один клин, наоборот, проходил насквозь все дыры, а другой проскакивал в дыру в хорошем шатуне и подошел к дыре в шатуне похуже. Не великовато ли разнообразие для узла одного устройства и ПОЧТИ одинакового размера?

Уж и не чаял, но все же собрал я вчера свой "Урал". Сейчас он в состоянии лучшем за несколько лет. Собирался отправиться на нем на свидание с природой, но как раз расцвела черемуха, и в этом году факты льют воду на мельницу псевдокорреляции ее цветения с похолоданием, так что в лесу ловить было нечего в прямом смысле. Но я с радостью принял предложение знакомой-фотографа поснимать двух девушек. Съемка незнакомых и при этом совершенно одетых девушек была для меня новым опытом. Так что вторую половину дня провел очень неплохо, жаль только что безо всякой пользы.